Przepustnica wielopłaszczyznowa aluminiowa PW

Opis

• aluminium (obudowa + żaluzja),
• kierownice aluminiowe,
• tworzywo PA (kółka napędowe),
• gumowe uszczelki
• aluminium (obudowa + żaluzja),
• kierownice aluminiowe,
• tworzywo PA (kółka napędowe),
• gumowe uszczelki
• mechanizm napędowy całkowicie ukryty w profilu bocznym,
• przepustnice wykonuje się z napędem ręcznym lub w wykonaniu pod siłownik,
• przepustnica wielopłaszczyznowa przy B ≥ 1400 mm wykonywana jest jako dzielona B < 2000 mm,
• z uwagi na ograniczenia transportowe, jeden z wymiarów (B lub H) nie może być większy niż 2000 mm,
• zakres temp. pracy:
• mechanizm napędowy całkowicie ukryty w profilu bocznym,
• przepustnice wykonuje się z napędem ręcznym lub w wykonaniu pod siłownik,
• przepustnica wielopłaszczyznowa przy B ≥ 1400 mm wykonywana jest jako dzielona B < 2000 mm,
• z uwagi na ograniczenia transportowe, jeden z wymiarów (B lub H) nie może być większy niż 2000 mm,
• zakres temp. pracy:
• PW – przepustnica wielopłaszczyznowa z mechanizmem ręcznym
• PW-SI – przepustnica wielopłaszczyznowa pod siłownik (sworzeń 12×12 mm)
• PWT – przepustnica wielopłaszczyznowa z mechanizmem ręcznym
• PWT-SI – przepustnica wielopłaszczyznowa pod siłownik (sworzeń 12×12 mm)